Fungua China 10kva 11kva 12kva 10kw 220V jenereta ya dizeli

Kanuni ya jenereta ya dizeli

Kwa kifupi, jenereta ya dizeli ndiyo inayoendesha jenereta.

Katika silinda, hewa safi inayochujwa na kichujio cha hewa huchanganywa kikamilifu na dizeli yenye shinikizo kubwa inayoingizwa kutoka kwa pua ya kuingiza mafuta. Chini ya mgandamizo wa pistoni juu, ujazo hupunguzwa na halijoto huongezeka haraka ili kufikia sehemu ya kuwasha ya dizeli. Dizeli inapowashwa, gesi mchanganyiko huwaka kwa nguvu, na ujazo hupanuka haraka, na kusukuma pistoni chini. Hii inaitwa "kazi". Kila silinda hufanya kazi kwa mpangilio fulani, na msukumo unaofanya kazi kwenye pistoni unakuwa nguvu inayoendesha crankshaft kuzunguka kupitia fimbo ya kuunganisha, na hivyo kuendesha crankshaft kuzunguka. Wakati alternator isiyo na brashi inayolingana imewekwa kwa mshikamano na crankshaft ya jenereta ya dizeli, mzunguko wa jenereta ya dizeli unaweza kutumika kuendesha rotor ya jenereta. Kwa kutumia kanuni ya "uingizaji wa sumakuumeme", jenereta itatoa nguvu ya elektroni inayosababishwa na kutoa mkondo kupitia mzunguko wa mzigo uliofungwa.

Kanuni ya msingi ya utendaji kazi wa seti ya jenereta pekee ndiyo iliyoelezwa hapa. Ili kupata nguvu inayoweza kutumika na thabiti, mfululizo wa jenereta za dizeli na vifaa vya kudhibiti na kulinda jenereta na saketi pia zinahitajika.