Fungua Uchina 10kva 11kva 12kva 10kw 220V jenereta ya nguvu ya dizeli

Kanuni ya jenereta ya dizeli

Kwa kifupi, jenereta ya dizeli inaendesha jenereta.

Katika silinda, hewa safi iliyochujwa na chujio cha hewa imechanganywa kikamilifu na dizeli yenye atomi ya shinikizo la juu inayodungwa kutoka kwenye pua ya sindano ya mafuta. Chini ya ukandamizaji wa pistoni kwenda juu, kiasi hupunguzwa na joto huongezeka kwa kasi hadi kufikia mahali pa kuwaka kwa dizeli. Wakati dizeli inawaka, gesi iliyochanganywa huwaka kwa ukali, na kiasi kinaongezeka kwa kasi, na kusukuma pistoni chini. Hii inaitwa "kazi". Kila silinda hufanya kazi kwa mpangilio fulani, na msukumo unaofanya kazi kwenye pistoni huwa nguvu inayoendesha crankshaft kuzunguka kupitia fimbo ya kuunganisha, na hivyo kuendesha crankshaft kuzunguka. Wakati alternator ya synchronous isiyo na brashi imewekwa kwa coaxially na crankshaft ya jenereta ya dizeli, mzunguko wa jenereta ya dizeli inaweza kutumika kuendesha rotor ya jenereta. Kwa kutumia kanuni ya "induction ya sumakuumeme", jenereta itatoa nguvu ya kielektroniki iliyochochewa na kutoa mkondo kupitia mzunguko wa mzigo uliofungwa.

Kanuni ya msingi tu ya kazi ya seti ya jenereta imeelezwa hapa. Ili kupata pato la nguvu linaloweza kutumika na thabiti, mfululizo wa jenereta za dizeli na udhibiti wa jenereta na vifaa vya ulinzi na nyaya pia zinahitajika.