Kifaa cha bei nafuu zaidi cha kutengeneza magari/magari cha China kwa ajili ya Barber Greene (24V 55A) 12167
Tutajitolea kuwapa wateja wetu wapendwa huduma zenye umakini zaidi kwa ajili ya Kibadilishaji cha Magari/Magari cha Bei Nafuu Zaidi cha Kiwanda cha China kwa Barber Greene (24V 55A) 12167, Dhamira ya kampuni yetu itakuwa kutoa bidhaa na suluhisho bora zaidi zenye thamani bora. Tunatarajia kushirikiana nanyi!
Tutajitolea kuwapa wateja wetu wanaoheshimiwa huduma zenye umakini zaidi kwaMbadala wa Magari wa China, Sehemu ya Gari, Kiasi cha juu cha uzalishaji, ubora wa juu, uwasilishaji kwa wakati na kuridhika kwako vimehakikishwa. Tunakaribisha maswali na maoni yote. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu zozote au una agizo la OEM la kutimiza, kumbuka kuwasiliana nasi sasa. Kufanya kazi nasi kutakuokoa pesa na muda.
mwonekano uliolipuka kwa undani
Sehemu ya Maombi

Vifaa Vingine vya Hiari

Mifano Inayohusiana ya Kuuza Moto

Faida za Vipuri Vyetu

Udhibiti wa Ubora

Mstari wa Kuunganisha

Ufungashaji Mzuri wa Kusafirisha Nje
Tutajitolea kuwapa wateja wetu wapendwa huduma zenye umakini zaidi kwa ajili ya Kibadilishaji cha Magari/Magari cha Bei Nafuu Zaidi cha Kiwanda cha China kwa Barber Greene (24V 55A) 12167, Dhamira ya kampuni yetu itakuwa kutoa bidhaa na suluhisho bora zaidi zenye thamani bora. Tunatarajia kushirikiana nanyi!
Kiwanda cha Bei Nafuu ZaidiMbadala wa Magari wa China, Sehemu ya Gari, Kiasi cha juu cha uzalishaji, ubora wa juu, uwasilishaji kwa wakati na kuridhika kwako vimehakikishwa. Tunakaribisha maswali na maoni yote. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu zozote au una agizo la OEM la kutimiza, kumbuka kuwasiliana nasi sasa. Kufanya kazi nasi kutakuokoa pesa na muda.
| Nambari ya Mfano | SRT6500XE | SRT7500XE | SRT8500XE | |
| Masafa yaliyokadiriwa | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
| Nguvu iliyokadiriwa | (kVA) | 4.5/5.0 | 5.0/5.5 | 6.0/6.5 |
| Nguvu ya juu zaidi | (kVA) | 5.0/5.5 | 5.5/6.0 | 6.5/7.0 |
| Volti iliyokadiriwa | (V) | 115/230;120/240 | ||
| Imekadiriwa mkondo | (A) | 39.1/19.6 | 43.5/21.7 | 52.1/26.1 |
| 41.7/20.8 | 45.8/22.9 | 54.2/27.1 | ||
| Kasi ya mzunguko iliyokadiriwa | (rpm) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
| Nambari ya nguzo | 2 | 2 | 2 | |
| Nambari ya awamu | Awamu moja | |||
| Hali ya msisimko | Kujisisimua na volteji isiyobadilika (yenye AVR) | |||
| Kipengele cha nguvu | (COSΦ) | 1 | ||
| Daraja la insulation | F | |||
| Nambari ya modeli ya injini | 186FAE | 188FAE | 192FAE | |
| Aina ya injini | Silinda moja, iliyounganishwa ndani, yenye viharusi 4, iliyopozwa kwa hewa, iliyoingizwa moja kwa moja | |||
| Kiharusi cha Bore×Kiharusi | (mm) | 86×72 | 88×75 | 92×75 |
| Kuhamishwa | (cc) | 418 | 456 | 499 |
| Uwiano wa kubana | 19.5:1 | 19.5:1 | 19.5:1 | |
| Nguvu iliyokadiriwa | (kW) | 5.7/ 6.3 | 6.6 /6.9 | 7.6/8.6 |
| Mfumo wa kulainisha | Shinikizo limemwagika | |||
| Chapa ya mafuta ya kulainisha | Daraja la CD Juu au SAE 10W-30, SAE15W-40 | |||
| Uwezo wa mafuta ya kulainisha | (L) | 1.65 | 1.65 | 1.65 |
| Mfumo wa kuanzia | X: Kianzishi cha Recoil Mfumo wa umeme wa E:12V | |||
| Uwezo wa injini ya kuanzia | (V-KW) | X: Bila; E:12V 0.8~1.2KW | ||
| Uwezo wa jenereta ya kuchaji | (VA) | X: Bila; E:12V 3A | ||
| Uwezo wa betri | (V-Ah) | E:12V 30Ah | E:12V 36Ah | |
| Uwiano wa matumizi ya mafuta | (g/kW.h) | 275.1/ 281.5 | 275/280 | 275/280 |
| Aina ya mafuta | 0#(majira ya joto),-10#(baridi),-20#(baridi) dizeli | |||
| Uwezo wa tanki la mafuta | (L) | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| Ukubwa wa Ufungashaji (L×W×H) | (mm) | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 |
| Uzito wa jumla | (kilo) | Barua pepe: 100 | Barua pepe: 105 | Barua pepe: 110 |
| Kiasi cha Kupakia (20”/40”) | (PCS)-MAX 25.5 TANI | |||
| Barua pepe: 102/255 | Barua pepe: 102/255 | Barua pepe: 102/242 | ||










