Kiwanda cha bei nafuu zaidi cha Kiwanda cha China cha Gari/Auto Alternator kwa Barber Greene (24V 55A) 12167
Tutajitolea kuwapa wateja wetu tunaowaheshimu huduma zinazofikiriwa kwa shauku zaidi kwa Kiwanda cha bei nafuu cha Kiwanda cha China Car/Auto Alternator kwa Barber Greene (24V 55A) 12167, Dhamira ya kampuni yetu itakuwa kutoa bidhaa na suluhisho bora zaidi za ubora wa juu. yenye thamani ya ufanisi zaidi. Tunatazamia kushirikiana nawe!
Tutajitolea kuwapa wateja wetu tunaowaheshimu huduma zenye kufikiria kwa shauku zaidiChina Auto Alternator, Sehemu ya Gari, Kiwango cha juu cha pato, ubora wa juu, utoaji wa wakati na kuridhika kwako ni uhakika. Tunakaribisha maoni na maoni yote. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu zozote au una agizo la OEM la kutimiza, kumbuka kujisikia huru kuwasiliana nasi sasa. Kufanya kazi na sisi kutakuokoa pesa na wakati.
mtazamo ulilipuka kwa undani
Uwanja wa Maombi
Vifaa Vingine vya Chaguo
Miundo inayohusiana ya Kuuza HOT
Faida kwa Vipuri Zetu
Udhibiti wa Ubora
Mstari wa Mkutano
Ufungashaji Nguvu Kwa Uuzaji Nje
Tutajitolea kuwapa wateja wetu tunaowaheshimu huduma zinazofikiriwa kwa shauku zaidi kwa Kiwanda cha bei nafuu cha Kiwanda cha China Car/Auto Alternator kwa Barber Greene (24V 55A) 12167, Dhamira ya kampuni yetu itakuwa kutoa bidhaa na suluhisho bora zaidi za ubora wa juu. yenye thamani ya ufanisi zaidi. Tunatazamia kushirikiana nawe!
Kiwanda cha bei nafuu zaidiChina Auto Alternator, Sehemu ya Gari, Kiwango cha juu cha pato, ubora wa juu, utoaji wa wakati na kuridhika kwako ni uhakika. Tunakaribisha maoni na maoni yote. Ikiwa una nia ya bidhaa zetu zozote au una agizo la OEM la kutimiza, kumbuka kujisikia huru kuwasiliana nasi sasa. Kufanya kazi na sisi kutakuokoa pesa na wakati.
Mfano Na | SRT6500XE | SRT7500XE | SRT8500XE | |
Ilipimwa mara kwa mara | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Nguvu iliyokadiriwa | (kVA) | 4.5/5.0 | 5.0/5.5 | 6.0/6.5 |
Nguvu ya juu | (kVA) | 5.0/5.5 | 5.5/6.0 | 6.5/7.0 |
Ilipimwa voltage | (V) | 115/230 ;120/240 | ||
Iliyokadiriwa sasa | (A) | 39.1/19.6 | 43.5/21.7 | 52.1/26.1 |
41.7/20.8 | 45.8/22.9 | 54.2/27.1 | ||
Kasi iliyokadiriwa ya mzunguko | (rpm) | 3000/3600 | 3000/3600 | 3000/3600 |
Pole No. | 2 | 2 | 2 | |
Nambari ya awamu | Awamu moja | |||
Hali ya kusisimua | Kusisimua binafsi na voltage ya mara kwa mara (na AVR) | |||
Kipengele cha nguvu | (COSΦ) | 1 | ||
Kiwango cha insulation | F | |||
Mfano wa injini No | 186FAE | 188FAE | 192FAE | |
Aina ya injini | Silinda moja, iliyowekwa ndani, yenye viharusi 4, hewa iliyopozwa, iliyodungwa moja kwa moja | |||
Bore×kiharusi | (mm) | 86×72 | 88×75 | 92×75 |
Uhamisho | (cc) | 418 | 456 | 499 |
Uwiano wa ukandamizaji | 19.5:1 | 19.5:1 | 19.5:1 | |
Nguvu iliyokadiriwa | (kW) | 5.7/ 6.3 | 6.6 / 6.9 | 7.6/8.6 |
Mfumo wa lubrication | Shinikizo splashed | |||
Chapa ya mafuta ya lube | CD Grade Juu au SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
Uwezo wa mafuta ya kulainisha | (L) | 1.65 | 1.65 | 1.65 |
Mfumo wa kuanza | X: Kianzisha tena E:12V Mfumo wa umeme | |||
Kuanza uwezo wa motor | (V-KW) | X: Bila ; E:12V 0.8~1.2KW | ||
Uwezo wa jenereta ya malipo | (VA) | X: Bila ; E:12V 3A | ||
Uwezo wa betri | (V-Ah) | E:12V 30Ah | E:12V 36Ah | |
Uwiano wa matumizi ya mafuta | (g/kW.h) | 275.1/ 281.5 | 275/280 | 275/280 |
Aina ya mafuta | 0#(majira ya joto),-10#(baridi),-20#(chilliness ) dizeli | |||
Uwezo wa tank ya mafuta | (L) | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
Ukubwa wa Ufungashaji(L×W×H) | (mm) | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 |
Uzito wa jumla | (kg) | E: 100 | E: 105 | E: 110 |
Kiasi cha Kupakia(20"/40") | (PCS)-MAX 25.5 TON | |||
E: 102/255 | E: 102/255 | E: 102/242 |