Seti ya Seti ya Gesi ya Dizeli ya Kukodishwa Iliyobinafsishwa ya 300kVA Inayoendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins NTA855-G1B pamoja na Stamford Alternator HCI444D, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini Uchina.
mtazamo ulilipuka kwa undani
Vigezo vya Bidhaa
Genset Data Kuu ya Kiufundi: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mfano wa Genset | SRT300CES | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nguvu Kuu (50HZ) | 240kW/300kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nguvu ya Kudumu (50HZ) | 264kW/330kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mzunguko/Kasi | 50Hz/1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kiwango cha Voltage | 240V/415V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltage Inapatikana | 220V/380V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Awamu | Awamu tatu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
majibu kwa frequency na voltage @ 50% mzigo | katika 0.2 S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Usahihi wa udhibiti | inayoweza kubadilishwa, kawaida 1% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) PRP: Prime Power inapatikana kwa idadi isiyo na kikomo ya saa za kazi za kila mwaka katika programu za upakiaji zinazobadilika, in kwa mujibu wa ISO8528-1. Uwezo wa 10% wa upakiaji unapatikana kwa muda wa saa 1 ndani ya kipindi cha saa 12 cha operesheni. Kwa mujibu wa ISO 3046-1. (2) ESP: Ukadiriaji wa Nishati ya Kudumu unatumika kwa kusambaza nishati ya dharura katika programu za upakiaji zinazobadilika hadi saa 200 kwa mwaka kwa mujibu wa ISO8528-1. Kupakia kupita kiasi hairuhusiwi. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data ya Injini ya Cummins: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mtengenezaji | CUMMINS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mfano | NTA855-G1B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasi ya injini | 1500rpm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
--------------------Nguvu kuu | 283 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
--------------------Nguvu ya kusubiri | 321 kW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aina | Katika mstari wa 4-silinda 4-kiharusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kutamani | Turbocharged & aftercooled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gavana | Umeme | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bore * Stroke | 140*152mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uhamisho | 14L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwiano wa ukandamizaji | 14.0:1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwezo wa Mafuta | 38.6L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uwezo wa baridi | 63.9L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuanzisha Voltage | 24V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matumizi ya mafuta (g/KWh) | 210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data Mbadala: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mfano | HCI444D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nguvu kuu | 240kW/300 kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nguvu ya kusubiri | 264kW/ 330 kVA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mfano wa AVR | SX460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idadi ya awamu | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kipengele cha nguvu (Cos Phi) | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mwinuko | ≤ 1000 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kasi ya kupita kiasi | 2250Rev/Dak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idadi ya Pole | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Darasa la insulation | H | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Udhibiti wa voltage | ±0.5% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulinzi | IP 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumla ya maumbo (TGH/THC) | < 4 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fomu ya wimbi:NEMA = TIF | < 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fomu ya wimbi:IEC = THF | <2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuzaa | single | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuunganisha | Moja kwa moja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84.9% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uainishaji wa Aina ya Dizeli ya Kimya: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Injini za dizeli za CUMMINS asili, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆chapa ya Stamford isiyo na brashi mbadala, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Jopo la kudhibiti LCD, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Mvunjaji wa CHINT, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Betri na chaja iliyo na vifaa, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Msingi wa tank ya mafuta ya masaa 8, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Mwavuli wa sauti uliopunguzwa na mfiduo wa makazi na mvuto wa kutolea nje, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Vipandikizi vya kuzuia mtetemo, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆ 50℃Radiator c/w Piping Kit, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Kitabu cha sehemu na Mwongozo wa O&M, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆Cheti cha mtihani wa kiwanda, |
Onyesho la Bidhaa
Usanidi wa kawaida
*Mfumo wa injini
*Injini ya dizeli yenye ushuru mkubwa
*Mapigo manne, maji yamepozwa
*12V na 24V stater na kibadilishaji chaji
* Radiator ya baridi na feni
*Matengenezo ya betri bila malipo ikiwa ni pamoja na ract na kebo
*Hose za uunganisho wa mafuta nyumbufu na vali ya kutolea maji kwa mikono
*Kizuia sauti cha kutolea nje
*Mashine au udhibiti wa kielektroniki
*Pampu ya sindano ya mafuta
*Mfumo wa kuanza kwa motor ya umeme
*Kificho cha chuma cha kughushi, silinda ya chuma cha kutupwa na mjengo wa silinda wa aina ya mvua unaoweza kubadilishwa
*Utumiaji mdogo, na matumizi ya chini ya mafuta
* Imewekwa kwa urahisi na kudumisha kwa urahisi
*Mfumo wa mbadala
*Bila brashi, inayobeba moja, diski inayonyumbulika
* Darasa la insulation: H
*Daraja la ulinzi: IP23
*Kujifurahisha na Kujidhibiti
*Canopy
*Canopy yote imeundwa kwa kanuni za msimu
*Sehemu zote za dari za chuma zilizopakwa rangi ya umeme ya polyester
*Muundo usio na sauti huhakikisha kuwa kiwango cha kelele kinadhibitiwa katika mawanda madogo
* Rahisi kuinua na kusonga
* Rahisi kutunza na kufanya kazi
* Muundo wa Msingi
*Fremu ya msingi ikijumuisha nafasi ya forklift na crane
* Tangi muhimu la mafuta
*Tangi la mafuta la kila siku linaendelea kutoa kwa masaa 8-24
* Tangi la mafuta ni rahisi kutunza na kusafisha
*Pedi za kuzuia mtetemo huwekwa kati ya injini na kibadala.
* Mfumo wa kudhibiti
Chapa ya Kidhibiti: Deepsea , ComAp, Smartgen
Jopo la Kudhibiti: interface ya Kiingereza, skrini ya LED na vifungo vya kugusa.
*Dhibiti, fuatilia na ulinde Seti ya Jenereta ikijumuisha:
* Joto la juu la maji
*Shinikizo la chini la mafuta
* Zaidi na chini ya kasi
* Juu ya sasa
* Chini ya / Juu ya voltage ya jenereta
*Anza na acha kushindwa
*Kiwango cha chini na cha juu cha betri
* Malipo yameshindwa
*Kusimamishwa kwa dharura
Udhamini
Inaendesha masaa 1000 / miezi 12 au miezi 15 kutoka kwa usafirishaji (ambayo huja kwanza)
Uendeshaji na matengenezo yasiyofaa hayatafunikwa na udhamini.