Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Kukodisha ya Silent Australia Aina ya Kawaida ya 250kVA Inaendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins 6LTAA8.9-G2 yenye Stamford Alternator UCDI274K, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini China.

Maelezo Mafupi:

Vipengele vya Bidhaa:

—Mtiririko wa hewa wa hali ya juu na muundo wa halijoto ya mazingira ulioboreshwa ambao unahakikisha jenereta inaweza kufanya kazi yake bora zaidi kwa matumizi ya dharura ya 100% na 110%
—Kizuia sauti cha makazi chenye utendaji wa hali ya juu kilichojengwa ndani hupunguza kiwango cha kelele
—Sehemu za juu za kuinua kama kipengele cha kawaida
—Mifuko ya forklift na kope kama kipengele cha kawaida
—Kiingilio cha nje cha mafuta kinachoweza kufungika cha chuma chenye kipimo cha mafuta cha umeme kama kipengele cha kawaida
—Kifuniko cha soketi ya nje kinachofaa kwa mtumiaji
—Tangi la mafuta la msingi linalofaa kwa mazingira na lenye vifungo kamili huhakikisha kuwa hakuna mafuta au kipoeza kinachomwagika ardhini
—Kamba ya udongo iliyowekwa kwenye milango yote ya dari ili kuhakikisha usalama
—Dari hiyo inatumia muundo kamili wa kuvunja na milango mikubwa ili kuhakikisha urahisi wa ukaguzi na matengenezo ya kila siku
—Mipako ya unga wa nje yenye ubora wa juu ili kulinda dhidi ya kutu, kutu na mionzi ya urujuanimno

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

mwonekano uliolipuka kwa undani

Vigezo vya Bidhaa

Data Kuu ya Kiufundi ya Genset:

Mfano wa Genset

SRT250CES

Nguvu Kuu (50HZ)

200kW/250kVA

Nguvu ya Kusubiri (50HZ)

220kW/275kVA

Masafa/Kasi

50Hz/1500rpm

Volti ya Kawaida

240V/415V

Volti Inapatikana

220V/380V

Awamu

Awamu tatu

mmenyuko wa masafa na volteji @ mzigo wa 50%

katika 0.2 S

Usahihi wa kanuni

inayoweza kurekebishwa, kwa kawaida 1％

(1) PRP: Prime Power inapatikana kwa idadi isiyo na kikomo ya saa za uendeshaji za kila mwaka katika matumizi ya mzigo unaobadilika, katika
kulingana na ISO8528-1. Uwezo wa kuzidisha mzigo wa 10% unapatikana kwa kipindi cha saa 1 ndani ya kipindi cha saa 12 baada ya
uendeshaji. Kwa mujibu wa ISO 3046-1.
(2) ESP: Ukadiriaji wa Nguvu ya Kusubiri unatumika kwa kusambaza umeme wa dharura katika matumizi ya mzigo unaobadilika kwa
hadi saa 200 kwa mwaka kulingana na ISO8528-1. Kupakia kupita kiasi hakuruhusiwi.

Data ya Injini ya Cummins:

Mtengenezaji

Cumins

Mfano

6LTAA8.9-G2

Kasi ya injini

1500rpm

-----------------------Nguvu kuu

220kW

-- ...Nguvu ya kusubiri

240kW

Aina

Katika mstari wa silinda 4, kiharusi 4

Matamanio

Imechajiwa kwa turbo na baada ya kupozwa

Gavana

Umeme

Kiharusi cha Kutoboa *

114*145mm

Kuhamishwa

8.9L

Uwiano wa kubana

17.0:1

Uwezo wa Mafuta

27.6L

Uwezo wa kupoeza

11.1L

Volti ya Kuanzia

24V

Matumizi ya mafuta (g/KWh)

197

Data Mbadala:

Mfano

UCDI274K

Nguvu kuu

200kW/250 kVA

Nguvu ya kusubiri

220kW/ 275 kVA

Mfano wa AVR

SX460

Idadi ya awamu

Kipengele cha nguvu (Cos Phi)

0.8

Urefu

≤ mita 1000

Kasi kupita kiasi

2250Rev/Dakika

Idadi ya Nguzo

Darasa la insulation

Udhibiti wa volteji

± 0.5%

Ulinzi

IP 23

Jumla ya harmoniki (TGH/THC)

< 4%

Umbo la wimbi:NEMA = TIF

< 50

Umbo la wimbi:IEC = THF

< 2%

Kubeba

moja

Kuunganisha

Moja kwa moja

Ufanisi

84.9%

Vipimo vya Jeneseti za Dizeli ya Aina ya Kimya:

◆Injini za dizeli za CUMMINS asilia,

◆Vibadilishaji visivyotumia brashi vya chapa ya Stamford,

◆Paneli ya kudhibiti LCD,

◆Kivunjaji cha CHINT,

◆Betri na chaja zimewekwa,

◆Msingi wa tanki la mafuta la saa 8,

◆Dari iliyopunguzwa sauti yenye kiziba sauti cha makazi na mvukuto wa kutolea moshi,

◆Vifungashio vya kuzuia mtetemo,

◆ 50℃Kifaa cha Mabomba cha Radiator c/w,

◆Kitabu cha vipuri na Mwongozo wa O&M,

◆Cheti cha majaribio ya kiwanda,

Onyesho la Bidhaa

Usanidi wa kawaida

*Mfumo wa injini

*Injini ya dizeli yenye uzito mkubwa
*Mzunguko wa nne, maji yamepozwa
*Stater ya 12V na 24V na mbadala wa chaji
*Radiator ya kupoeza na feni
*Betri isiyotumia matengenezo ikijumuisha ract na kebo
*Hose za kuunganisha mafuta zinazonyumbulika na vali ya mifereji ya maji ya maji ya mkono
*Kizuia sauti cha kutolea moshi
*Mashine au udhibiti wa kielektroniki
*Pampu ya kuingiza mafuta
*Mfumo wa kuanzia wa injini ya umeme
*Cranshaft ya chuma kilichofuliwa, silinda ya chuma cha kutupwa na mjengo wa silinda ya aina ya mvua unaoweza kubadilishwa
*Utoaji mdogo wa mafuta, na matumizi ya chini ya mafuta
* Imewekwa kwa urahisi na matengenezo kwa urahisi

*Mfumo mbadala

*Bila brashi, fani moja, diski inayonyumbulika
*Darasa la insulation: H
*Darasa la ulinzi: IP23
*Kujisisimua na Kujidhibiti

*Dari

*Dari zote zimeundwa kwa kanuni za moduli
*Sehemu zote za dari za chuma zilizopakwa rangi ya umeme ya polyester
*Muundo usio na sauti huhakikisha kwamba kiwango cha kelele kinadhibitiwa katika wigo mdogo
*Rahisi kuinua na kusogeza
*Rahisi kutunza na kuendesha

*Fremu ya Msingi

*Fremu ya msingi ikijumuisha nafasi ya kuinua forklift na kreni
*Tangi la mafuta la pamoja
*Tangi la mafuta la kila siku hutoa kila mara kwa saa 8-24
*Tangi la mafuta ni rahisi kutunza na kusafisha
*Pedi za kuzuia mtetemo huunganishwa kati ya injini na alternator.

* Mfumo wa udhibiti

Chapa ya Kidhibiti: Deepsea, ComAp, Smartgen
Jopo la Kudhibiti: Kiolesura cha Kiingereza, skrini ya LED na vitufe vya kugusa.
*Dhibiti, fuatilia na linda Seti ya Jenereta ikijumuisha:
* Joto la juu la maji
*Shinikizo la chini la mafuta
*Kasi ya juu na chini ya kasi
*Kupita mkondo
*Volti ya jenereta ya chini/juu
* Anza na uache kushindwa
*Voliti ya betri ya chini na ya juu
*Kushindwa kuchaji
*Kusimama kwa dharura

Dhamana

Inafanya kazi kwa saa 1000 / miezi 12 au miezi 15 kutoka kwa usafirishaji (ambayo huja kwanza)
Uendeshaji na matengenezo yasiyofaa hayatafunikwa na dhamana.

Iliyotangulia: Seti ya Jenereta ya Dizeli ya 100kVA ya Kukodisha Iliyobinafsishwa ya Kukodishwa Isiyo na Umeme ya Australia Aina ya Kawaida Inayoendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins 6BTA5.9-G2 yenye Stamford Alternator UCI274C, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini China.

Inayofuata: Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Kukodisha ya Silent Australia Aina ya Kawaida ya 300kVA Inaendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins NTA855-G1B yenye Stamford Alternator HCI444D, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini China.