Seti ya Seti ya Dizeli ya Kukodishwa Iliyobinafsishwa ya 250kVA Inayoendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins 6LTAA8.9-G2 yenye Stamford Alternator UCDI274K, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini Uchina.

Maelezo Fupi:

Vipengele vya Bidhaa:

-Utiririshaji wa hali ya juu wa hewa na muundo wa halijoto iliyoko ambayo huhakikisha jenereta inaweza kutekeleza uwezo wake wote kwa 100% ya hali ya juu na matumizi ya dharura 110%.
-Kibubu cha utendakazi cha juu cha makazi kilichobinafsishwa kinapunguza kiwango cha kelele
- Sehemu za juu za kuinua kama kipengele cha kawaida
- Mifuko ya forklift na glasi kama kipengele cha kawaida
-Kiingilio cha nje cha chuma cha chuma kinachoweza kufungwa chenye kupima mafuta kama kipengele cha kawaida
-Mguso wa umeme wa nje unaomfaa mtumiaji
- Tangi ya msingi iliyounganishwa kikamilifu na rafiki wa mazingira huhakikisha hakuna mafuta au kupozea kumwagika chini
-Kamba ya ardhi imefungwa kwenye milango yote ya dari ili kuhakikisha usalama
- Dari inachukua muundo wa jumla wa kutenganisha na milango ya ukubwa mkubwa ili kuhakikisha urahisi wa ukaguzi na matengenezo ya kila siku.
-Mipako ya nje ya ubora wa juu ili kulinda kikamilifu dhidi ya kutu, kutu na mionzi ya ultraviolet

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

mtazamo ulilipuka kwa undani

Vigezo vya Bidhaa

Genset Data Kuu ya Kiufundi:

Mfano wa Genset

SRT250CES

Nguvu Kuu (50HZ)

200kW/250kVA

Nguvu ya Kudumu (50HZ)

220kW/275kVA

Mzunguko/Kasi

50Hz/1500rpm

Kiwango cha Voltage

240V/415V

Voltage Inapatikana

220V/380V

Awamu

Awamu tatu

majibu kwa frequency na voltage @ 50% mzigo

katika 0.2 S

Usahihi wa udhibiti

inayoweza kubadilishwa, kawaida 1％

(1) PRP: Prime Power inapatikana kwa idadi isiyo na kikomo ya saa za kazi za kila mwaka katika programu za upakiaji zinazobadilika, in
kwa mujibu wa ISO8528-1. Uwezo wa 10% wa upakiaji unapatikana kwa muda wa saa 1 ndani ya kipindi cha saa 12 cha
operesheni. Kwa mujibu wa ISO 3046-1.
(2) ESP: Ukadiriaji wa Nishati ya Kudumu unatumika kwa kusambaza nishati ya dharura katika programu za upakiaji zinazobadilika
hadi saa 200 kwa mwaka kwa mujibu wa ISO8528-1. Kupakia kupita kiasi hairuhusiwi.

Data ya Injini ya Cummins:

Mtengenezaji

CUMMINS

Mfano

6LTAA8.9-G2

Kasi ya injini

1500rpm

--------------------Nguvu kuu

220 kW

--------------------Nguvu ya kusubiri

240 kW

Aina

Katika mstari wa 4-silinda 4-kiharusi

Kutamani

Turbocharged & aftercooled

Gavana

Umeme

Bore * Stroke

114*145mm

Uhamisho

8.9L

Uwiano wa ukandamizaji

17.0:1

Uwezo wa Mafuta

27.6L

Uwezo wa baridi

11.1L

Kuanzisha Voltage

24V

Matumizi ya mafuta (g/KWh)

197

Data Mbadala:

Mfano

UCDI274K

Nguvu kuu

200kW/250 kVA

Nguvu ya kusubiri

220kW/275 kVA

Mfano wa AVR

SX460

Idadi ya awamu

Kipengele cha nguvu (Cos Phi)

0.8

Mwinuko

≤ 1000 m

Kasi ya kupita kiasi

2250Rev/Dak

Idadi ya Pole

Darasa la insulation

Udhibiti wa voltage

±0.5%

Ulinzi

IP 23

Jumla ya maumbo (TGH/THC)

< 4 %

Fomu ya wimbi:NEMA = TIF

< 50

Fomu ya wimbi:IEC = THF

<2%

Kuzaa

single

Kuunganisha

Moja kwa moja

Ufanisi

84.9%

Uainishaji wa Aina ya Dizeli ya Kimya:

◆Injini za dizeli za CUMMINS asili,

◆chapa ya Stamford isiyo na brashi mbadala,

◆Jopo la kudhibiti LCD,

◆Mvunjaji wa CHINT,

◆Betri na chaja iliyo na vifaa,

◆Msingi wa tank ya mafuta ya masaa 8,

◆Mwavuli wa sauti uliopunguzwa na mfiduo wa makazi na mvuto wa kutolea nje,

◆Vipandikizi vya kuzuia mtetemo,

◆ 50℃Radiator c/w Piping Kit,

◆Kitabu cha sehemu na Mwongozo wa O&M,

◆Cheti cha mtihani wa kiwanda,

Onyesho la Bidhaa

Usanidi wa kawaida

*Mfumo wa injini

*Injini ya dizeli yenye ushuru mkubwa
*Mapigo manne, maji yamepozwa
*12V na 24V stater na kibadilishaji chaji
* Radiator ya baridi na feni
*Matengenezo ya betri bila malipo ikiwa ni pamoja na ract na kebo
*Hose za uunganisho wa mafuta nyumbufu na vali ya kutolea maji kwa mikono
*Kizuia sauti cha kutolea nje
*Mashine au udhibiti wa kielektroniki
*Pampu ya sindano ya mafuta
*Mfumo wa kuanza kwa motor ya umeme
*Kificho cha chuma cha kughushi, silinda ya chuma cha kutupwa na mjengo wa silinda wa aina ya mvua unaoweza kubadilishwa
*Utumiaji mdogo, na matumizi ya chini ya mafuta
* Imewekwa kwa urahisi na kudumisha kwa urahisi

*Mfumo wa mbadala

*Bila brashi, inayobeba moja, diski inayonyumbulika
* Darasa la insulation: H
*Daraja la ulinzi: IP23
*Kujifurahisha na Kujidhibiti

*Canopy

*Canopy yote imeundwa kwa kanuni za msimu
*Sehemu zote za dari za chuma zilizopakwa rangi ya umeme ya polyester
*Muundo usio na sauti huhakikisha kuwa kiwango cha kelele kinadhibitiwa katika mawanda madogo
* Rahisi kuinua na kusonga
* Rahisi kutunza na kufanya kazi

* Muundo wa Msingi

*Fremu ya msingi ikijumuisha nafasi ya forklift na crane
* Tangi muhimu la mafuta
*Tangi la mafuta la kila siku linaendelea kutoa kwa masaa 8-24
* Tangi la mafuta ni rahisi kutunza na kusafisha
*Pedi za kuzuia mtetemo huwekwa kati ya injini na kibadala.

* Mfumo wa kudhibiti

Chapa ya Kidhibiti: Deepsea , ComAp, Smartgen
Jopo la Kudhibiti: interface ya Kiingereza, skrini ya LED na vifungo vya kugusa.
*Dhibiti, fuatilia na ulinde Seti ya Jenereta ikijumuisha:
* Joto la juu la maji
*Shinikizo la chini la mafuta
* Zaidi na chini ya kasi
* Juu ya sasa
* Chini ya / Juu ya voltage ya jenereta
*Anza na acha kushindwa
*Kiwango cha chini na cha juu cha betri
* Malipo yameshindwa
*Kusimamishwa kwa dharura

Udhamini

Inaendesha masaa 1000 / miezi 12 au miezi 15 kutoka kwa usafirishaji (ambayo huja kwanza)
Uendeshaji na matengenezo yasiyofaa hayatafunikwa na udhamini.

Iliyotangulia: Seti ya Seti ya Gesi ya Dizeli ya Kukodishwa Iliyobinafsishwa ya 100kVA Inayoendeshwa na Cummins Diesel Engine 6BTA5.9-G2 pamoja na Stamford Alternator UCI274C, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini Uchina.

Inayofuata: Seti ya Seti ya Gesi ya Dizeli ya Kukodishwa Iliyobinafsishwa ya 300kVA Inayoendeshwa na Injini ya Dizeli ya Cummins NTA855-G1B pamoja na Stamford Alternator HCI444D, mtengenezaji wa jenereta ya Dizeli nchini Uchina.