Baada ya kuwa na seti ya jenereta ya dizeli. Matumizi na Matengenezo ya Mfumo wa Kupoeza wa Jenereta ya Cummins Je, Wajua? Kuzorota kwa hali ya kiufundi ya mfumo wa kupoeza wa injini ya dizeli kutaathiri moja kwa moja utendaji kazi wa kawaida wa injini ya dizeli. Kuzorota kwa hali ya kiufundi kunaonyeshwa zaidi katika ukweli kwamba kipimo katika mfumo wa kupoeza hufanya ujazo kuwa mdogo, upinzani wa mzunguko wa maji huongezeka, na upitishaji joto wa kipimo hupungua, hivyo athari ya utengamano wa joto hupunguzwa, halijoto ya injini huwa juu, na uundaji wa kipimo huharakishwa. Kwa kuongezea, inaweza kusababisha oksidi kwa urahisi ya mafuta ya injini na kusababisha amana za kaboni kama vile pete za pistoni, kuta za silinda, vali, n.k., na kusababisha uchakavu kuongezeka. Kwa hivyo, katika matumizi ya mfumo wa kupoeza lazima uzingatie mambo yafuatayo:
• 1. Tumia maji laini kama vile maji ya theluji na maji ya mvua kama maji ya kupoeza iwezekanavyo. Maji ya mto, maji ya chemchemi, na maji ya kisima yote ni maji magumu, yana aina nyingi za madini, na yatatoka wakati halijoto ya maji inapoongezeka. Ni rahisi kutengeneza magamba katika mfumo wa kupoeza, kwa hivyo hayawezi kutumika moja kwa moja. Ikiwa unataka kutumia aina hii ya maji, yanapaswa kuchemshwa, kunyunyiziwa maji, na kutumika kwa maji ya juu. Ikiwa hakuna maji ya kutengeneza, tumia maji laini safi na yaliyochafuliwa.
• 2. Dumisha uso mzuri wa maji, yaani, chumba cha juu cha maji hakitakuwa chini ya 8mm chini ya mdomo wa juu wa bomba la kuingilia;
• 3. fahamu mbinu sahihi ya kuongeza maji na kutoa chaji. Injini ya dizeli inapopata joto kupita kiasi na kukosa maji, hairuhusiwi kuongeza maji baridi mara moja, na mzigo unapaswa kuondolewa. Baada ya halijoto ya maji kushuka, huongezwa polepole katika mkondo chini ya hali ya uendeshaji.
• 4. Dumisha halijoto ya kawaida ya injini ya dizeli. Baada ya kuwasha injini ya dizeli, injini ya dizeli inaweza kuanza kufanya kazi tu inapopashwa joto hadi 60°C (tu wakati halijoto ya maji ni angalau 40°C au zaidi, trekta inaweza kuanza kufanya kazi tupu). Halijoto ya maji inapaswa kuwekwa katika kiwango cha 80-90°C baada ya operesheni ya kawaida, na halijoto ya juu haipaswi kuzidi 98°C.
• 5. angalia mvutano wa mkanda. Kwa nguvu ya 29.4 hadi 49N katikati ya mkanda, kiasi cha kuzama kwa mkanda cha 10 hadi 12mm kinafaa. Ikiwa ni kigumu sana au kimelegea sana, legeza boliti za kufunga za mabano ya jenereta na urekebishe nafasi kwa kusogeza pulley ya jenereta.
• 6. Angalia uvujaji wa pampu ya maji na uangalie uvujaji wa shimo la mfereji chini ya kifuniko cha pampu ya maji. Uvujaji haupaswi kuzidi matone 6 ndani ya dakika 3 baada ya kusimama. Ikiwa ni juu sana, muhuri wa maji unapaswa kubadilishwa.
• 7. Kifaa cha kubebea pampu kinapaswa kulainishwa mara kwa mara. Injini ya dizeli inapokuwa ikifanya kazi kwa saa 50, siagi inapaswa kuongezwa kwenye kifaa cha kubebea pampu.
Muda wa chapisho: Julai-08-2022
