Baada ya kuwa na seti ya jenereta ya dizeli. Matumizi na Matengenezo ya Mfumo wa kupoeza wa Jenereta ya Cummins Je, Wajua? Uharibifu wa hali ya kiufundi ya mfumo wa baridi wa injini ya dizeli itaathiri moja kwa moja uendeshaji wa kawaida wa injini ya dizeli. Uharibifu wa hali ya kiufundi unaonyeshwa hasa katika ukweli kwamba kiwango katika mfumo wa baridi hufanya kiasi kidogo, upinzani wa mzunguko wa maji huongezeka, na conductivity ya joto ya kiwango huharibika, ili athari ya kusambaza joto ipunguzwe, joto la injini ni kubwa, na malezi ya kiwango huharakishwa. Kwa kuongeza, inaweza kusababisha oxidation ya mafuta ya injini kwa urahisi na kusababisha amana za kaboni kama vile pete za pistoni, kuta za silinda, valves, nk, na kusababisha kuongezeka kwa kuvaa. Kwa hiyo, katika matumizi ya mfumo wa baridi lazima makini na pointi zifuatazo:
• 1. Tumia maji laini kama vile maji ya theluji na maji ya mvua kama maji ya kupoeza kadri uwezavyo. Maji ya mto, chemchemi, na maji ya visima vyote ni maji magumu, yana aina nyingi za madini, na yatatoka wakati joto la maji linapoongezeka. Ni rahisi kuunda kiwango katika mfumo wa baridi, hivyo haiwezi kutumika moja kwa moja. Ikiwa unataka kabisa kutumia aina hii ya maji, yanapaswa kuchemshwa, kunyesha, na kutumika kwa maji ya uso. Kwa kukosekana kwa maji ya kutengeneza, tumia maji safi, yaliyochafuliwa na laini.
• 2. Kudumisha uso sahihi wa maji, yaani, chumba cha juu cha maji haipaswi kuwa chini kuliko 8mm chini ya mdomo wa juu wa bomba la kuingiza;
• 3. bwana njia sahihi ya kuongeza maji na kumwaga maji. Wakati injini ya dizeli inapozidi na haina maji, hairuhusiwi kuongeza maji baridi mara moja, na mzigo unapaswa kuondolewa. Baada ya joto la matone ya maji, huongezwa polepole kwa hila chini ya hali ya uendeshaji.
• 4. Dumisha joto la kawaida la injini ya dizeli. Baada ya kuanzisha injini ya dizeli, injini ya dizeli inaweza kuanza kufanya kazi tu wakati inapokanzwa hadi 60 ° C (tu wakati joto la maji ni angalau 40 ° C au zaidi, trekta inaweza kuanza kukimbia tupu). Joto la maji linapaswa kuwekwa katika safu ya 80-90 ° C baada ya operesheni ya kawaida, na joto la juu haipaswi kuzidi 98 ° C.
• 5. angalia mvutano wa ukanda. Kwa nguvu ya 29.4 hadi 49N katikati ya ukanda, kiasi cha kuzama kwa ukanda wa 10 hadi 12mm kinafaa. Iwapo inabana sana au imelegea sana, fungua boliti za kufunga mabano ya jenereta na urekebishe mkao kwa kusogeza kapi ya jenereta.
• 6. Angalia kuvuja kwa pampu ya maji na uangalie uvujaji wa shimo la kukimbia chini ya kifuniko cha pampu ya maji. Uvujaji haupaswi kuzidi matone 6 ndani ya dakika 3 baada ya kuacha. Ikiwa ni ya juu sana, muhuri wa maji unapaswa kubadilishwa.
• 7. Kuzaa shimoni pampu lazima lubricated mara kwa mara. Wakati injini ya dizeli inafanya kazi kwa saa 50, siagi inapaswa kuongezwa kwa kuzaa shimoni la pampu.
Muda wa kutuma: Jul-08-2022
